城市配送潛在的競爭市場模式發(fā)展方向如何？

        城市配送在經(jīng)歷了O2O、眾包物流等模式后，成為了又一個(gè)潛在的競爭市場模式，只是這個(gè)領(lǐng)域面對的是基數(shù)龐大的C端與需求多樣的B端，要如何把握這一機(jī)遇，值得身處其中的企業(yè)細(xì)細(xì)思量。

        有專家表示，未來城市配送領(lǐng)域會(huì)慢慢向更高效、更快速、更精細(xì)化的方向發(fā)展。究其服務(wù)本質(zhì)來講，無論是資本青睞還是需求旺盛，都應(yīng)把握服務(wù)這一本質(zhì)。否則，市場空有需求，而自身卻后勁不足。

1.對于傳統(tǒng)快遞企業(yè)來講
        企業(yè)前期投入成本較高，是典型的勞動(dòng)力密集型重資產(chǎn)行業(yè)。因此城市配送業(yè)務(wù)的核心競爭優(yōu)勢在于形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。只有通過擴(kuò)大規(guī)模，降低單位成本才能在激烈的競爭中得以生存，在行業(yè)中取得一席之地。需要注意的是，服務(wù)的同質(zhì)化只會(huì)使傳統(tǒng)快遞企業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)的漩渦。在目前行業(yè)進(jìn)入門檻低下、運(yùn)營成本逐年升高、利潤緊縮的現(xiàn)狀下，誰能找到用戶的核心痛點(diǎn)，為之提供差異化的城市配送服務(wù)，誰就能夠在當(dāng)前激烈的競爭中占據(jù)鰲頭。

2.對于電商物流企業(yè)來講
        目前，在資源共享發(fā)展趨勢下，電商物流企業(yè)之間可通過共享物流配送資源，采取多種方式，進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異及效益共享，實(shí)現(xiàn)物流配送作業(yè)的規(guī)�；�，提高物流資源的利用效率。這也意味著行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度將越來越高，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)作銜接的通暢性，同時(shí)對全鏈條數(shù)字化的要求也日益增加，才能實(shí)現(xiàn)基于訂單需求快速精準(zhǔn)調(diào)配物流運(yùn)力資源。未來，城市配送將向著智慧共配方向發(fā)展。電商物流企業(yè)將通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和GPS相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)即時(shí)集成區(qū)域內(nèi)訂單需求，智慧生成最優(yōu)共同配送路徑，做到實(shí)時(shí)共配，隨機(jī)共配，全面共享城市物流配送資源。

3.對于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺企業(yè)來講
        無論B端企業(yè)還是C端用戶，需求大多都是長鏈條需求而非單點(diǎn)需求，是多元化深層次的需求。未來，平臺將立足于本地生活服務(wù)，優(yōu)化上游產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)線上線下深度融合。這就需要平臺企業(yè)盡可能地為消費(fèi)者提供一站式的解決方案，類似于蘇寧的線上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)，以避免將消費(fèi)者需求切割得“支離破碎”。

        需要指出的是，城市配送更多的是滿足廣大消費(fèi)者時(shí)間換時(shí)間的訴求，即派送員和消費(fèi)者的時(shí)間互換，這就需要平臺企業(yè)去幫助他們節(jié)省更多時(shí)間。當(dāng)下市場的需求不斷倒逼物流企業(yè)去提供更加快速高效的服務(wù)，這也是企業(yè)未來需要重點(diǎn)發(fā)力的方向。

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