城市配送在經(jīng)歷了O2O、眾包物流等模式后,成為了又一個潛在的競爭市場模式,只是這個領(lǐng)域面對的是基數(shù)龐大的C端與需求多樣的B端,要如何把握這一機遇,值得身處其中的企業(yè)細細思量。
有專家表示,未來城市配送領(lǐng)域會慢慢向更高效、更快速、更精細化的方向發(fā)展。究其服務本質(zhì)來講,無論是資本青睞還是需求旺盛,都應把握服務這一本質(zhì)。否則,市場空有需求,而自身卻后勁不足。
1.對于傳統(tǒng)快遞企業(yè)來講 企業(yè)前期投入成本較高,是典型的勞動力密集型重資產(chǎn)行業(yè)。因此城市配送業(yè)務的核心競爭優(yōu)勢在于形成規(guī)模經(jīng)濟。只有通過擴大規(guī)模,降低單位成本才能在激烈的競爭中得以生存,在行業(yè)中取得一席之地。需要注意的是,服務的同質(zhì)化只會使傳統(tǒng)快遞企業(yè)陷入價格戰(zhàn)的漩渦。在目前行業(yè)進入門檻低下、運營成本逐年升高、利潤緊縮的現(xiàn)狀下,誰能找到用戶的核心痛點,為之提供差異化的城市配送服務,誰就能夠在當前激烈的競爭中占據(jù)鰲頭。
2.對于電商物流企業(yè)來講 目前,在資源共享發(fā)展趨勢下,電商物流企業(yè)之間可通過共享物流配送資源,采取多種方式,進行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異及效益共享,實現(xiàn)物流配送作業(yè)的規(guī);,提高物流資源的利用效率。這也意味著行業(yè)的標準化程度將越來越高,以實現(xiàn)運作銜接的通暢性,同時對全鏈條數(shù)字化的要求也日益增加,才能實現(xiàn)基于訂單需求快速精準調(diào)配物流運力資源。未來,城市配送將向著智慧共配方向發(fā)展。電商物流企業(yè)將通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和GPS相結(jié)合,實現(xiàn)即時集成區(qū)域內(nèi)訂單需求,智慧生成最優(yōu)共同配送路徑,做到實時共配,隨機共配,全面共享城市物流配送資源。
3.對于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”平臺企業(yè)來講 無論B端企業(yè)還是C端用戶,需求大多都是長鏈條需求而非單點需求,是多元化深層次的需求。未來,平臺將立足于本地生活服務,優(yōu)化上游產(chǎn)業(yè)鏈,促進線上線下深度融合。這就需要平臺企業(yè)盡可能地為消費者提供一站式的解決方案,類似于蘇寧的線上訂單1小時生活圈的即時配送服務,以避免將消費者需求切割得“支離破碎”。
需要指出的是,城市配送更多的是滿足廣大消費者時間換時間的訴求,即派送員和消費者的時間互換,這就需要平臺企業(yè)去幫助他們節(jié)省更多時間。當下市場的需求不斷倒逼物流企業(yè)去提供更加快速高效的服務,這也是企業(yè)未來需要重點發(fā)力的方向。
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