深圳大鏟灣港口去年首破百萬標(biāo)箱

盡管全球外貿(mào)需求疲軟，但位于深圳西部的大鏟灣港口吞吐量去年卻逆勢上揚(yáng)，首破100萬標(biāo)箱。碼頭公司負(fù)責(zé)人告訴記者，大鏟灣海關(guān)在碼頭推出的一系列改革創(chuàng)新措施，成為港口快速發(fā)展的重要推動(dòng)力量。

　　港口碼頭是否有競爭力，除了港口的區(qū)位優(yōu)勢、自然資源以及碼頭公司的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，海關(guān)監(jiān)管與服務(wù)的質(zhì)量也是重要一環(huán)�！叭绻�海關(guān)監(jiān)管低效、服務(wù)不佳，進(jìn)出口公司的貨物在碼頭一停就是幾天，運(yùn)營成本立刻會(huì)大幅提升，進(jìn)出口企業(yè)肯定換地方”，大鏟灣海關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　為提升港口競爭力，去年，海關(guān)在碼頭推行了多項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措，包括整合執(zhí)法資源實(shí)施“三個(gè)一”（一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行）。在新的通關(guān)模式下，企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)項(xiàng)從原來關(guān)檢雙方的169項(xiàng)整合至84項(xiàng)，由兩次查驗(yàn)變成一次查驗(yàn)，企業(yè)通關(guān)手續(xù)進(jìn)一步簡化，吊柜、裝卸等成本進(jìn)一步降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大鏟灣實(shí)施“一次查驗(yàn)”以來，共查驗(yàn)貨物2041票、6540標(biāo)箱，為企業(yè)累計(jì)節(jié)約成本159萬元，貨物平均通關(guān)時(shí)間縮短一半以上。

　　為節(jié)省企業(yè)經(jīng)營成本，深圳海關(guān)還從2013年開始推行無紙化通關(guān)改革，無紙化比例率先達(dá)到66.77%，位居深圳關(guān)區(qū)第二。同時(shí)，大鏟灣海關(guān)積極推進(jìn)24小時(shí)預(yù)約通關(guān)、延時(shí)通關(guān)、跨境快速通關(guān)等通關(guān)便利措施，吸引企業(yè)在大鏟灣港口進(jìn)出……“我們公司就是海關(guān)“個(gè)性通關(guān)”的受益者”，深圳市重點(diǎn)扶持企業(yè)華星光電的報(bào)關(guān)人員程敏方介紹，針對其公司超寬超重的特種設(shè)備進(jìn)口，大鏟灣海關(guān)實(shí)行“口岸清關(guān)、廠區(qū)放”、“預(yù)約通關(guān)”等便利措施，大幅節(jié)約運(yùn)輸成本，降低了設(shè)備運(yùn)輸損耗。

　　在海關(guān)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的支持下，今年，大鏟灣碼頭的經(jīng)營目標(biāo)已經(jīng)確定為150萬標(biāo)箱。碼頭公司經(jīng)理郭亞麗說，剛剛開通不久的廣深沿江高速以及深圳機(jī)場新的T3航站樓，將大大提升大鏟灣片區(qū)的海陸空立體交通格局，為大鏟灣港口的發(fā)展帶來利好。