由于碼頭處理費用昂貴,按目前走勢,香港將被迫退出前三甲。據(jù)分析,香港轉(zhuǎn)口港優(yōu)勢正逐漸萎縮,雖然香港在船期方面確較優(yōu)勝,但大陸港口也持續(xù)改善。香港港口發(fā)展局最新數(shù)據(jù)顯示,香港今年1月至11月的貨柜吞吐量約2035.8萬個標(biāo)準(zhǔn)箱,按年跌4.2%。由于今年余下的12月,一般集裝箱處理量與上月不會有太大變化,估計月內(nèi)處理量也約190萬個標(biāo)準(zhǔn)箱,故今年全年香港集裝吞吐量,估計按年跌3.7%。業(yè)界指出,香港曾坐上世界航運業(yè)盟主寶座多年,但近年已先后被上海、新加坡超越,今年將被深圳爬頭,淪為“老四”。
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