3000億投資啟動 智能物流前途無限

　　據報道，上個月馬云掛帥的中國智能骨干網（地網）項目啟動，選定武漢等8城市為樞紐。6月20日，該網CEO沈國軍在武漢簽訂投資協(xié)議，全面啟動武漢節(jié)點建設，投資3000億的中國骨干智能物流網由此正式啟動。未來智能物流將成為中國物流的主要特征，怡亞通（002183）、華鵬飛（300350）、長江投資（600119）、中百集團（000759）等公司有望獲得較好發(fā)展機會。

　　3000億投資大幕拉開

　　“中國智能骨干網”（簡稱CSN）在阿里集團內部被稱為“地網”。阿里巴巴集團希望通過8-10年的努力，將CSN項目建成一張能支撐日均300億（年度約10萬億）網絡零售額的智能物流骨干網絡，讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內送貨必達。

　　該智能物流骨干網將在繼續(xù)完善物流信息系統(tǒng)的同時，依托城鎮(zhèn)化的推進，在全國范圍內建設物流倉儲基地網絡，并向所有的制造商、網商、快遞物流公司、第三方服務公司開放，與產業(yè)鏈中的各個參與環(huán)節(jié)共同發(fā)展。

　　智能物流網是要把所有的貨物流通的數據打通，形成一個巨大的即時信息平臺，并將所有的快遞公司整合進來。一件貨物的流通不再是原先的流程，而是會用最迅速和經濟的方式流通。

　　對于智能物流網的投資規(guī)模，馬云表示，首期投資額為1000億元，二期投資為2000億元。對于投資方向，沈國軍表示目前主要有兩個：一是通過自建、合作的方式在全國2000個城市打造一個物理倉儲網絡，有些城市規(guī)模足夠大，也許會把倉儲中心延伸成部分的產業(yè)園區(qū)，比如C2B基地，成為帶動一些年輕人創(chuàng)業(yè)的基地；二是將會在研發(fā)、技術方面進行大量的投入。

　　智能物流啟動經濟升級

　　目前，中國的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務規(guī)模小、物流基礎設施能力不足等瓶頸使得我國的物流成本遠遠高于美國。通過國際通用的衡量物流成本的指標(物流成本占GDP的比例)對比發(fā)現，美國的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國達到18%。此外，我國企業(yè)的物流費用平均占商品價格的40%，而美國只占10%-20%。美國的聯合包裹UPS、聯邦快遞Fedex和美國郵政USPS，構建了非常完整的物流配送體系，在全美各地分布十分均衡。除了少量的企業(yè)，其他大大小小的商家完全依靠這三家，從而極大地降低了美國社會的物流成本。

　　就中國的物流產業(yè)現狀而言，尚未產生UPS這樣的市場化巨頭。但對于中國小、散、亂的物流公司來說，或許能產生一個“底層體系”。未來，智能物流網將會作為這樣一個“底層體系”而存在，其他的物流公司都可以在此之上，通過系統(tǒng)數據或優(yōu)化自己的網絡，或提升效率，或調整商業(yè)模式。

　　智能物流網最初的功能是實現商品在骨干區(qū)域中的“預配送”。比如，某杭州品牌產品庫存深度為1萬件，以前都放在該品牌的杭州倉庫里，用戶若購買，貨就會從杭州倉庫發(fā)出，通過“三通一達”的物流體系送達用戶；未來，該品牌使用智能物流網的數據后，將會根據用戶分布以及銷售預測，將這1萬件商品按比例分配到全國不同的倉庫中，在用戶下單后，只需要在離用戶最近的倉庫發(fā)貨即可。這個過程如能實現，那么物流公司的運作模式將會發(fā)生巨大改變，同時，物流公司也可以利用這個平臺上的數據獲得訂單和優(yōu)化流程。

　　10年以后，全國2000個城市，網上下單購物，24小時送達。這將是智能物流網發(fā)揮的最直接的效用。除此之外，還有一張“天網”即阿里電子商務體系中形成的數據網。由此，“地網 天網”將會產生更大的想象空間。

　　關注相關個股

　　未來智能物流將成為中國物流的主要特征，怡亞通、華鵬飛、長江投資、中百集團等公司有望獲得較好發(fā)展機會。

　　怡亞通（002183）：2013年4月，公司完成以4.16元/股發(fā)行1.52億股股份，共募集63232萬元投入到深度分銷380整合平臺擴建項目。該項目計劃在全國300多個城市建設分銷及分銷執(zhí)行平臺及網絡，前期已經建成網點100個，后續(xù)計劃在全國200多個城市設立分公司，租賃辦公場所及倉庫，建設配送中心。項目投產后，預計可實現年平均銷售收入124.37億元；年平均稅后利潤1.85億元。目前公司在全國100多個主要城市先后落地運作，并已成功導入世界500強客戶30余家及國內行業(yè)知名品牌客戶，380整合平臺類似于中國智能骨干物流網的微縮版。該股上周五午后拉升，收漲3.37%。

　　華鵬飛（300350）：公司將信息技術與多年物流行業(yè)經驗結合，開發(fā)了具有自主知識產權的物流倉儲管理系統(tǒng)軟件、物流訂單管理系統(tǒng)軟件、物流系統(tǒng)接口軟件、商業(yè)智能(BI)管理系統(tǒng)軟件、運輸配送管理系統(tǒng)軟件以及物流信息系統(tǒng)軟件，并與全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、條碼技術(BARCODE)、射頻識別技術(RFID)以及遠程視頻監(jiān)控技術等現代物流技術集成應用，構建了公司綜合物流管理平臺、RDC/DC管理平臺和供應鏈管理平臺。2012年，公司進一步加大公司物流信息管理平臺的研發(fā)投入，不僅研發(fā)標準接口，力求與GPS、Barcode等多種信息操作、處理平臺對接，并積極爭取與客戶系統(tǒng)做EDI對接。中國智能骨干物流網的出現，將促進市場對物流管理軟件等的需求。該股上周五弱勢震蕩，尾盤翻紅，收漲1.11%。

　　長江投資（600119）：2010年8月與京東商城等眾多電子網購平臺簽訂了包括江蘇浙江等其他省市在內的網購配送業(yè)務，并實現了代收貨款的擔保誠信服務。2011年報披露，56135.com成為SSEC大宗商品電子交易現貨交割指定的物流平臺；并作為國內唯一的物流電子商務平臺與淘寶、當當、攜程等知名電子商務企業(yè)一起被國家商務部評為全國83家電子商務示范企業(yè)之一。2012年年報披露，“56135”已完成了從信息平臺向交易平臺的擴展和演變，并逐步發(fā)展成為為中小企業(yè)降本增效提供服務經濟職能的綜合型平臺。該股上周五午后震蕩上行，收盤上漲2.63%。

　　中百集團（000759）：2009年獨資子公司武漢中百物流配送有限公司擬受讓其控股股東武漢商聯（集團）股份有限公司持有的武漢漢鵬物流有限責任公司100%股份，購買價格不超過6800萬元。此外，投資建設武漢中百生鮮物流配送中心項目。公司計劃在現有物流配送的基礎上，在江夏經濟開發(fā)區(qū)大橋新區(qū)征地240余畝，建設9.07萬平方米的現代化生鮮食品加工及采配中心，為公司連鎖網點提供蔬果、肉類、水產以及冷凍、冷藏生鮮食品的加工和配送服務。公司選擇的物流地點與中國智能骨干物流網的選址都在江夏區(qū)。該股上周五也在午后翻紅，收盤上漲1.74%。