水運(yùn)行業(yè)動(dòng)態(tài)簡(jiǎn)報(bào)

　　近期煤炭及糧食運(yùn)輸有關(guān)情況 一、煤炭運(yùn)輸生產(chǎn)情況：5月上旬北方七港(含黃驊、京唐港)及長(zhǎng)江四港煤炭發(fā)運(yùn)完成795.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.9%；其中，外貿(mào)出口完成228.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%；內(nèi)貿(mào)完成567.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.6%。自年初累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭10528.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.9%。5月10日煤炭港存631.4萬(wàn)噸，同比減少38.1%。 為了保持市場(chǎng)供求平衡，緩解煤炭供求矛盾，自2004年5月1日起，國(guó)家決定停止執(zhí)行外貿(mào)煤炭出口優(yōu)惠措施，一方面對(duì)經(jīng)大秦線、京原線、豐沙大線、京秦線段甲嶺至秦皇島段等四線運(yùn)輸?shù)某隹诿禾浚�恢�?fù)收取鐵路建設(shè)基金，收取標(biāo)準(zhǔn)為每噸公里3.3分錢(qián)；另一方面對(duì)通過(guò)營(yíng)口、秦皇島、天津、青島、日照、連云港、京唐港等7港的出口外貿(mào)煤炭，恢復(fù)征收港口建設(shè)費(fèi)7元/噸，裝船費(fèi)由現(xiàn)行優(yōu)惠的13元,恢復(fù)到1999年3月31日以前的水平，即每噸18.7元。 從水運(yùn)生產(chǎn)快速統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到，國(guó)家對(duì)煤炭及相關(guān)行業(yè)的宏觀調(diào)控措施已初見(jiàn)成效。外貿(mào)煤炭出口量不斷下降，控制煤炭出口政策初見(jiàn)成效。4月份同比減少1.4%，1-4月份同比減少0.5%；內(nèi)貿(mào)電力用煤運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅速，有力支持了電力生產(chǎn)。1月份同比增長(zhǎng)26%，2月份同比增長(zhǎng)48.5%，3月份同比增長(zhǎng)27.7%，4月份同比增長(zhǎng)23.6%。 二、糧食運(yùn)輸生產(chǎn)情況：5月上旬我國(guó)北方丹東、大連、營(yíng)口、錦州、秦皇島港共發(fā)運(yùn)糧食28.9萬(wàn)噸，其中內(nèi)貿(mào)糧發(fā)運(yùn)21.9萬(wàn)噸，內(nèi)貿(mào)糧分品種分別為玉米19.9萬(wàn)噸，小麥0.4萬(wàn)噸，大豆0.2萬(wàn)噸，大米0.4萬(wàn)噸，其它1萬(wàn)噸。自年初累計(jì)發(fā)運(yùn)糧食706.8萬(wàn)噸。目前上述五港港存糧食共200.9萬(wàn)噸，其中玉米162.9萬(wàn)噸，小麥10.3萬(wàn)噸，大豆18.6萬(wàn)噸，大米2萬(wàn)噸，其它7.1萬(wàn)噸。 從近期糧食發(fā)運(yùn)的情況看，國(guó)內(nèi)糧食因市場(chǎng)需求和價(jià)格原因，港口發(fā)運(yùn)情況不理想，港口糧食庫(kù)存增大，有待糧食市場(chǎng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。